Neuquén: Definen un aeropuerto alternativo para vuelos sanitarios

NEUQUÉN.- El anuncio del cierre del Aeropuerto Internacional de Neuquén a partir de enero obligó a las autoridades del Sistema de Emergencia Médicas de la provincia a definir cuáles serán las aeroestaciones alternativas para el servicio de vuelos sanitarios. Es que la fecha de repavimentación de la pista coincide con el período de mayor cantidad de emergencias.

"La semana entrante vamos a definir junto a la dirección provincial de Aviación, a la ANAC y a la Fuerza Aérea los aeropuertos que pasarán a ser durante, el cierre de Neuquén, los puntos de descenso del servicio de vuelos sanitarios", detalló la jefa del departamento de Emergencias de la provincia, Luciana Ortiz Luna. La médica explicó que "mensualmente tenemos unos 10 vuelos sanitarios, la mayoría con destino a los centros de complejidad de Neuquén, pero también varios desde Neuquén a Buenos Aires".

Y remarcó que "casualmente la fecha de cierre del aeropuerto es la peor época de las emergencias, porque en verano confluye la mayor presencia de gente y un incremento de la ingesta del alcohol, lo que dispara la cantidad de accidentes viales y de lesiones en peleas, que pueden llevar hasta a 12 la cantidad de vuelos por mes". Ortiz Luna dijo que "uno de los aeropuertos que mejor se perfila para derivar los vuelos es el de Roca, tanto por la cercanía como por las condiciones del camino, porque hay muchos factores a analizar para el traslado de pacientes críticos, como son el estado de los caminos que llevan a ese aeropuerto".

Precisamente por ese motivo el gobierno habría descartado el uso de pistas como la de Rincón de los Sauces, que está fuera de servicio, y la de la empresa minera Vale por tener un acceso de tierra. En tanto que Cutral Co aún se perfila como otra opción.

Ortiz Luna explicó que "la gran mayoría de los vuelos sanitarios se realiza con el jet que requiere de una pista en buenas condiciones, porque el helicóptero no sólo no es apto para varias patologías como pulmonares o golpes en la cabeza por no estar presurizado, sino que además tiene una autonomía de 240 kilómetros".

Mientras se define el recorrido que deberán realizar los vuelos sanitarios, Ortiz Luna advirtió que "no sabemos qué hará el Cucai con el traslado de órganos para transplantes, porque ellos usan vuelos comerciales, pero ahora se van a encontrar con que los órganos no pueden tener una demora mayor a las seis horas y eso complica mucho su traslado sin el aeropuerto local".

Fuente: Minuto Neuquén