El Audi R8 2013, la renovación total del deportivo

Además de las mejoras mecánicas, estéticamente las diferencias son de detalle. Lo más representativo es la nueva mirada que aportan los faros diurnos, que se asemejan demasiado a los de sus hermanos de gama y la adopción de un splitter delantero de CFRP (un material compuesto de fibra de carbono reforzado con fibra de vidrio), que estará presente también en otros elementos como el difusor del Audi R8 V10.

El Audi R8 2013 estará disponible con dos colores de carrocería sólidos (blanco Ibis, rojo brillante), cuatro colores metálicos y cinco con un efecto perlado y cristal. Además,  el Audi R8 V10 plus podrá contar con un acabado con efecto mate y el vano del motor puede iluminarse opcionalmente con LED. También habrá una renovación de las nuevas telas envueltas.

Por otro lado, esta renovación acarrea una ampliación de la gama, con una nueva versión, denominada R8 V10 plus, su bloque aumenta la potencia hasta los 550CV y el par hasta los 540Nm. 

El Audi 8 estará disponible con una transmisión manual de seis velocidades y el modelo 2013 estrenará por primera vez un nuevo cambio S tronic de 7 velocidades que promete reducir consumos y emisiones, así como los tiempos en que practicará el sprint de 0 a 100 km/h.(Redacción )