Cifras Históricas

Trenes argentinos rompieron el récord de cargas durante 2018

Las toneladas transportadas fueron las más altas desde 1992.
viernes, 11 de enero de 2019 · 22:39

Los trenes de carga San Martín, Belgrano y Urquiza, transportaron durante 2018 casi el 50 por ciento más que 2017. Los ferrocarriles son operados por Trenes Argentinos Cargas, empresa que depende del Ministerio de Transporte de la Nación.

Durante 2017, los trenes de carga Belgrano, San Martín y Urquiza transportaron un total de 4.494.242 toneladas, una cifra que representa 49,5 por ciento más respecto de lo que acarrearon en 2017 y un 78 por ciento de incremento en comparación con 2015.

De las tres líneas de trenes de carga, la que registró el mayor volumen de acarreo fue Belgrano, con 182.379 toneladas transportadas. Esa cifra es la más alta desde 1992 y la registró en diciembre pasado. Durante el año sumó 2.078.969 toneladas, 66 por ciento más que 2017 y 147 por ciento más que 2015.

Por su parte, la línea San Martín despachó el año pasado 2.173.584 toneladas, lo que equivale a 39 por ciento por encima de 2017. Recientemente, el gobierno firmó un acuerdo comercial con la empresa china CRCC para la renovación y el mejoramiento de la línea San Martín que demandará una inversión de 1897 millones de dólares.

En cuanto a las cargas en la línea Urquiza, se incrementaron 27 por ciento en igual tramo comparativo, con un registro de 241.689 toneladas. El recorrido de este ferrocarril que atraviesa la región mesopotámica y conecta con los puertos del sur de Entre Ríos, volvió a cargar cereal luego de cinco años.

El gobierno invirtió 3000 millones de dólares en la renovación de las vías del Belgrano que abarcan las provincias de Salta, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe y ya completaron los primeros 600 kilómetros. La inversión incluye la incorporación de locomotoras y vagones nuevos y mejoras en los accesos a los puertos, puentes y circunvalaciones ferroviarias.

Durante 2015, el recorrido desde Joaquín V. González, en Salta, y Timbúes, en el Gran Rosario, se realizaba en 18 días. Hoy, ese mismo recorrido de 1180 kilómetros se completa en 8 días.

Las próximas obras que se llevarán a cabo recuperarán 1265 kilómetros de vías del tren de cargas que une la región de Cuyo con los puertos de Rosario y Buenos Aires. El objetivo del Estado nacional es reactivar alrededor de 10.000 kilómetros de vías con una inversión del orden de los 9.000 millones de dólares que generará miles de puestos de trabajo.

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